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DCS、PLC、FCS三大系統(tǒng)比較
日期:2021-09-17 09:38:18發(fā)布人:

在有些行業(yè),F(xiàn)CS是由PLC發(fā)展而來的;而在另一些行業(yè),F(xiàn)CS又是由DCS發(fā)展而來的,所以FCS與PLC及DCS之間有著千絲萬縷的聯(lián)系,又存在著本質(zhì)的差異。

2.PLC、DCS、FCS三大控制系統(tǒng)的基本特點(diǎn)

目前,在連續(xù)型流程出產(chǎn)自動(dòng)控制(PA)或習(xí)慣稱之謂產(chǎn)業(yè)過程控制中,有三大控制系統(tǒng),即PLC、DCS和FCS。它們各自的基本特點(diǎn)如下:

2.1 PLC

(1)從開關(guān)量控制發(fā)展到順序控制、運(yùn)送處理,是從下往上的。

(2)連續(xù)PID控制等多功能,PID在間斷站中。

(3)可用一臺(tái)PC機(jī)為主站,多臺(tái)同型PLC為從站。

(4)也可一臺(tái)PLC為主站,多臺(tái)同型PLC為從站,構(gòu)成PLC網(wǎng)絡(luò)。這比用PC機(jī)作主站利便之處是:有用戶編程時(shí),不必知道通訊協(xié)議,只要按仿單格局寫就行。

(5)PLC網(wǎng)格既可作為獨(dú)立DCS/TDCS,也可作為DCS/TDCS的子系統(tǒng)。

(6)大系統(tǒng)同DCS/TDCS,如TDC3000、CENTUMCS、WDPFI、MOD300。

(7)PLC網(wǎng)絡(luò)如Siemens公司的SINEC—L1、SINEC—H1、S4、S5、S6、S7等,GE公司的GENET、三菱公司的MELSEC—NET、MELSEC—NET/MINI。

(8)主要用于產(chǎn)業(yè)過程中的順序控制,新型PLC也兼有閉環(huán)控制功能。

(9)制造商:GOULD(美)、AB(美)、GE(美)、OMRON(日)、MITSUBISHI(日)、Siemens(德)等。

2.2 DCS或TDCS

(1)分散控制系統(tǒng)DCS與集散控制系統(tǒng)TDCS是集4C(Communication,Computer, Control、CRT)技術(shù)于一身的監(jiān)控技術(shù)。

(2)從上到下的樹狀拓?fù)浯笙到y(tǒng),其中通訊(Communication)是樞紐。

(3)PID在間斷站中,間斷站聯(lián)接計(jì)算機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)儀器儀表與控制裝置。

(4)是樹狀拓?fù)浜筒⑿羞B續(xù)的鏈路結(jié)構(gòu),也有大量電纜從中繼站并行到現(xiàn)場(chǎng)儀器儀表。

(5)模擬信號(hào),A/D—D/A、帶微處理器的混合。

(6)一臺(tái)儀表一對(duì)線接到I/O,由控制站掛到局域網(wǎng)LAN。

(7)DCS是控制(工程師站)、操縱(操縱員站)、現(xiàn)場(chǎng)儀表(現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控站)的3級(jí)結(jié)構(gòu)。

(8)缺點(diǎn)是本錢高,各公司產(chǎn)品不能互換,不能互操縱,大DCS系統(tǒng)是各家不同的。

(9)用于大規(guī)模的連續(xù)過程控制,如石化等。

(10)制造商:Bailey(美)、Westinghous(美)、HITACH(日)、LEEDS & NORTHRMP(美)、SIEMENS(德)、Foxboro(美)、ABB (瑞士)、Hartmann & Braun(德)、Yokogawa(日)、Honewell(美國)、Taylor(美)等。

2.3 FCS

(1)基本任務(wù)是:本質(zhì)(本征)安全、危險(xiǎn)區(qū)域、易變過程、難于對(duì)付的非常環(huán)境。

(2)全數(shù)字化、智能、多功能取代模擬式單功能儀器、儀表、控制裝置。

(3)用兩根線聯(lián)接分散的現(xiàn)場(chǎng)儀表、控制裝置、PID與控制中央,取代每臺(tái)儀器兩根線。

(4)在總線上PID與儀器、儀表、控制裝置都是同等的。

(5)多變量、多節(jié)點(diǎn)、串行、數(shù)字通訊系統(tǒng)取代單變量、單點(diǎn)、并行、模擬系統(tǒng)。

(6)是互聯(lián)的、雙向的、開放的取代單向的、封鎖的。

(7)用分散的虛擬控制站取代集中的控制站。

(8)由現(xiàn)場(chǎng)電腦操作,還可掛到上位機(jī),接統(tǒng)一總線的上一級(jí)計(jì)算機(jī)。

(9)局域網(wǎng),再可與internet相通。

(10)改變傳統(tǒng)的信號(hào)尺度、通訊尺度和系統(tǒng)尺度入企業(yè)治理網(wǎng)。

(11)制造商:美Honeywell 、Smar 、Fisher— Rosemount、 AB/Rockwell、Elsag— Bailey 、Foxboro 、Yamatake 、日Yokogawa、歐 Siemens、 GEC—Alsthom 、Schneider、 proces—Data、 ABB等。

(12)3類FCS的典型

1)連續(xù)的工藝過程自動(dòng)控制如石油化工,其中“本安防爆”技術(shù)是絕對(duì)重要的,典型產(chǎn)品是FF、World FIP、Profibus—PA;

2)分立的工藝動(dòng)作自動(dòng)控制如汽車制造機(jī)器人、汽車,典型產(chǎn)品是Profibus—DP、CANbus;

3)多點(diǎn)控制如樓宇自動(dòng)化,典型產(chǎn)品是LON Work、Profibus—FMS。

從上述基本要點(diǎn)的描述中,我們是否留意到一點(diǎn),用于過程控制的三大系統(tǒng),沒有一個(gè)是針對(duì)電站而開發(fā)的,或者說,在他們開發(fā)的初期,都并非以電站做系統(tǒng)的首選控制對(duì)象。而在這些系統(tǒng)的使用說明中也毫不把電站做為首選合用范圍,有的在合用范圍中根本就不提電站?,F(xiàn)在希奇的是,這三大控制系統(tǒng),尤其是DCS、PLC,都在電站得到了廣泛應(yīng)用,而且效果也非常好。

3.三大控制系統(tǒng)之間的差異

我們已經(jīng)知道,F(xiàn)CS是由DCS與PLC發(fā)展而來,F(xiàn)CS不僅具備DCS與PLC的特點(diǎn),而且跨出了革命性的一步。而目前,新型的DCS與新型的PLC,都有向?qū)Ψ娇繑n的趨勢(shì)。新型的DCS已有很強(qiáng)的順序控制功能;而新型的PLC,在處理閉環(huán)控制方面也不差,并且兩者都能組成大型網(wǎng)絡(luò),DCS與PLC的合用范圍,已有很大的交叉。下一節(jié)就僅以DCS與FCS進(jìn)行比較。在前面的章節(jié)中,實(shí)際上已涉及到DCS與FCS的差異,下面遷就體系結(jié)構(gòu)、投資、設(shè)計(jì)、使用等方面進(jìn)行敘述。

3.1 差異要點(diǎn)

DCS

DCS系統(tǒng)的樞紐是通訊。也可以說數(shù)據(jù)公路是分散控制系統(tǒng)DCS的脊柱。因?yàn)樗娜蝿?wù)是為系統(tǒng)所有部件之間提供通訊網(wǎng)絡(luò),因此,數(shù)據(jù)公路自身的設(shè)計(jì)就決定了總體的靈活性和安全性。數(shù)據(jù)公路的媒體可以是:一對(duì)絞線、同軸電纜或光纖電纜。

通過數(shù)據(jù)公路的設(shè)計(jì)參數(shù),基本上可以了解一個(gè)特定DCS系統(tǒng)的相對(duì)長處與弱點(diǎn)。

(1)系統(tǒng)能處理多少I/O信息。

(2)系統(tǒng)能處理多少與控制有關(guān)的控制回路的信息。

(3)能適應(yīng)多少用戶和裝置(CRT、控制站等)。

(4)傳輸數(shù)據(jù)的完整性是怎樣徹底檢查的。

(5)數(shù)據(jù)公路的最大答應(yīng)長度是多少。

(6)數(shù)據(jù)公路能支持多少支路。

(7)數(shù)據(jù)公路是否能支持由其它制造廠出產(chǎn)的硬件(可編程序控制器、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)記實(shí)裝置等)。

為保證通訊的完整,大部門DCS廠家都能提供冗余數(shù)據(jù)公路。

為了保證系統(tǒng)的安全性,使用了復(fù)雜的通訊規(guī)約和檢錯(cuò)技術(shù)。所謂通訊規(guī)約就是一組規(guī)則,用以保證所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)被接收,并且被理解得和發(fā)送的數(shù)據(jù)一樣。

目前在DCS系統(tǒng)中一般使用兩類通訊手段,即同步的和異步的,同步通訊依賴一個(gè)時(shí)鐘信號(hào)來調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的傳輸和接收,異步網(wǎng)絡(luò)采用沒有時(shí)鐘的講演系統(tǒng)。

 

FCS

FCS的樞紐要點(diǎn)有三點(diǎn)

(1)FCS系統(tǒng)的核心是總線協(xié)議,即總線尺度

前面的章節(jié)已經(jīng)敘述,一種類型的總線,只要其總線協(xié)議一經(jīng)確定,相關(guān)的樞紐技術(shù)與有關(guān)的設(shè)備也就被確定。就其總線協(xié)議的基本原理而言,各類總線都是一樣的,都以解決雙向串行數(shù)字化通信傳輸為基本依據(jù)。但因?yàn)楦鞣N原因,各類總線的總線協(xié)議存在很大的差異。

為了使現(xiàn)場(chǎng)總線知足可互操縱性要求,使其成為真正的開放系統(tǒng),在IEC國際尺度,現(xiàn)場(chǎng)總線通信協(xié)議模型的用戶層中,就明確劃定用戶層具有裝置描述功能。為了實(shí)現(xiàn)互操縱,每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)總線裝置都用裝置描述DD來描述。DD能夠以為是裝置的一個(gè)驅(qū)動(dòng)器,它包括所有必要的參數(shù)描述和主站所需的操縱步驟。因?yàn)镈D包括描述裝置通訊所需的所有信息,并且與主站無關(guān),所以可以使現(xiàn)場(chǎng)裝置實(shí)現(xiàn)真正的互操縱性。

實(shí)際情況是否如上述一致,回答是否定的。目前通過的現(xiàn)場(chǎng)總線國際尺度含8種類型,而原IEO國際尺度只是8種類型之一,與其它7種類型總線的地位是同等的。其它7種總線,不論其市場(chǎng)據(jù)有率有多少,每個(gè)總線協(xié)議都有一套軟件、硬件的支撐。它們能夠形成系統(tǒng),形成產(chǎn)品,而原IEC現(xiàn)場(chǎng)總線國際尺度,是一個(gè)既無軟件支撐也無硬件支撐的空架子。所以,要實(shí)現(xiàn)這些總線的相互兼容和互操縱,就目前狀態(tài)而言,幾乎是不可能的。

 

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